سقاب اصفهانی با انتقاد از مصرف بالای خودروهای داخلی گفت اگر میزان مصرف خودروها مشابه استانداردهای جهانی بود، کشور با ناترازی بنزین مواجه نمی‌شد. او میزان مصرف متناسب با جمعیت و حجم جابه‌جایی در ایران را حدود ۵۰ تا ۷۰ میلیون لیتر در روز برآورد کرد.

به گزارش Axar.az، سقاب اصفهانی رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی دز این مورد اعلام کرد.

او گفت: مصرف روزانه بنزین در ایران به‌طور میانگین به حدود ۱۳۵ میلیون لیتر رسیده است، در حالی که پالایشگاه‌های کشور حدود ۱۱۲ میلیون لیتر تولید می‌کنند و نزدیک به ۹ میلیون لیتر دیگر نیز از طریق تبدیل محصولات پتروشیمی به بنزین تأمین می‌شود.

به این ترتیب، حتی با احتساب بنزین پتروشیمی، ایران با کسری روزانه حدود ۱۴ میلیون لیتر مواجه است.

همزمان، یک سند محرمانه وزارت نفت که پیشتر منتشر شده، نشان می‌دهد در سال ۱۴۰۳ حدود ۲۰ درصد بنزین کشور از مواد افزودنی شیمیایی و پتروشیمی تشکیل شده بود و تنها حدود یک‌پنجم بنزین تولیدی کشور استاندارد یورو ۴ و یورو ۵ داشته است.

رئیس سازمان بهینه‌سازی همچنین سه سناریو برای مدیریت بحران بنزین مطرح کرده است: عرضه متناسب با تولید داخلی، توزیع سهمیه و فروش مصرف مازاد با نرخ غیریارانه‌ای، و اختصاص بخشی از بنزین به حمل‌ونقل عمومی و توزیع باقی‌مانده میان شهروندان.