دو سال پس از افشای ممنوعیت ورود کشتی‌های ایرانی به بنادر بین‌المللی، اکنون هیئت مدیره کانون موسسات حمل‌ونقل ایران تأیید کرده است که درآمد شرکت ملی کشتیرانی ایران هم‌اکنون نه از محل حمل کالا، بلکه دلالی برای حمل محموله‌ها میان دولت و شرکت‌های کشتیرانی خارجی به دست می‌آید.

به گزارش Axar.az، مسعود دانشمند روز شنبه ۳ تیرماه در این باره به خبرگزاری ایلنا اطلاع داد.

وی گفت: شرکت کشتیرانی، محموله‌های واردات و صادرات دولتی را به قیمت ۵۰ دلار برای هر تن دریافت می‌کند، اما به جای حمل کالا، به یک شرکت خارجی به قیمت هر تن ۴۰ دلار واگذار می‌کند و در این معامله در هر تن ۱۰ دلار نصیب شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران می‌شود.

اظهارات او در حالی است که اخیراً شرکت ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی بدون اشاره به نقش واسطه‌گری خود، از افزایش درآمدهای خود خبر داده بود.

او توضیح نداد چه لزومی برای دلالی شرکت ملی کشتیرانی ایران و افزایش ۲۰ درصدی نرخ حمل کالا دارد و چرا دولت مستقیماً حمل و نقل محموله‌های تجاری را با قیمت ۴۰ دلار به شرکت‌های کشتی‌رانی خارجی واگذار نمی‌کند.

عضو هیئت مدیره کانون موسسات حمل‌ونقل ایران با بیان اینکه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در تحریم است و تمام بنادر برای پذیرش کشتی‌های ایرانی باید از آمریکا اجازه بگیرند، گفت: «واقعیت این است که عمده کشتی‌های کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران پارک شده‌اند، فعالیتی ندارند و متوقف هستند».