چندین سوال در مورد سقوط هواپیمای متعلق به آذربایجان هنوز بی‌پاسخ مانده است.

به گزارش Axar.az، ماکسیم شوفتچنکو، سیاست‌مدار و روزنامه‌نگار روسی این موضوع را اعلام کرده است.

وی توضیح داد: "پرواز از فراز داغستان و در امتداد دریای خزر انجام می‌شود، سپس نزدیک به کیزلیار به سمت شمال و به سوی گروزنی تغییر مسیر می‌دهد. هواپیما از فراز فرودگاه بزرگ و نسبتاً راحت کاستیفسک (ماخاچ‌کالا) در داغستان عبور می‌کند. علاوه بر این، هواپیما در امتداد رودخانه‌های تِرِک و سونجی به سوی گروزنی در حال فرود است. فرودگاه گروزنی به دلیل مه‌های ناگهانی و مکرر شناخته شده است. پهپادها حوالی ساعت ۵ صبح به گروزنی حمله می‌کنند.

در اینجا چند سوال مطرح می‌شود:

اگر اطلاعاتی در مورد حمله پهپاد اوکراینی به گروزنی وجود داشت، چرا هواپیما از باکو برخاست؟

چرا دیسپچران‌های ماخاچ‌کالا اجازه دادند که هواپیما وارد منطقه جنگی شود؟

اگر هواپیما در نزدیکی بود، چرا به باکو بازنگشت؟

چرا هواپیما نه تنها به نزدیکی، بلکه تقریباً به منطقه فرود گروزنی، یعنی ماخاچ‌کالا، فرود نیامد؟

در حالی که در آسمان گروزنی در حال جنگ هوایی با استفاده از سیستم‌های پدافند هوایی بود، چرا همه تنها جمهوری چچن را مقصر می‌دانند؟ آیا درگیری هوایی وجود نداشت؟

چه کسی از قطع روابط بین گروزنی و باکو سود می‌برد؟

چرا غرب فوراً وارد این حادثه در فاصله‌ای چنین دور از خود شده است؟

آیا همه این‌ها می‌تواند یک حمله تروریستی باشد؟"

شایان ذکر است که در تاریخ ۲۵ دسامبر، هواپیمای آذربایجانی که پرواز باکو-گروزنی را انجام می‌داد، در آسمان گروزنی توسط سیستم‌های پدافند هوایی روسیه هدف قرار گرفت و آسیب جدی دید. از آنجا که به آن اجازه فرود داده نشد، هواپیما به سمت آکتائو تغییر مسیر داد و در نزدیکی فرودگاه آکتائو سقوط کرد. در این حادثه، از ۶۷ نفر سرنشین، ۳۸ نفر کشته و ۲۹ نفر نجات یافتند.

روسیه تا کنون از آذربایجان عذرخواهی نکرده و افرادی را که اجازه فرود به هواپیما را نداده‌اند، مسئول ندانسته است.