ترکیه، کار ساخت یک خط راه‌آهن از استان قارص در شمال شرق این کشور به‌سمت نخجوان آذربایجان را آغاز کرده است. این اقدام، در راستای بهره‌برداری از توافق صلحی است که ۱۷مرداد سال جاری با میانجی‌گری آمریکا، میان آذربایجان و ارمنستان امضا شد.

به گزارش Axar.az، خبرگزاری «آناتولی»، این خط راه‌آهن بخشی از کریدور ترانزیتی قفقاز جنوبی خواهد بود که ایالات متحده حقوق انحصاری توسعه آن را به دست آورده است.

مراسم کلنگ‌زنی پروژه ساخت خط راه‌آهن قارص-ایغدیر-آرالیک-دیلوجو، امروز با حضور «عبدالقادر اورال‌اوغلو»، وزیر حمل‌ونقل و زیرساخت ترکیه در استان ایغدیر برگزار شد.

اورال‌اوغلو با بیان اینکه آغاز ساخت این خط ریلی گام عملی مهمی برای عملی شدن دالان زنگزور به شمار می‌رود، گفت: «این پروژه نه‌تنها برای ترکیه، بلکه برای آینده کل قفقاز جنوبی و اوراسیا بسیار مهم است.»

او با اشاره به موقعیت ژئوپلیتیکی ترکیه به‌عنوان پل طبیعی میان آسیا و اروپا افزود، این خط ریلی در چارچوب طرح کریدور میانی و پروژه‌های بزرگ دیگری مانند تونل مارمارای، تونل اورآسیا و خط راه‌آهن باکو-تفلیس-قارص قرار دارد.

اورال‌اوغلو همچنین تاکید کرد که این پروژه با ایجاد اتصال مستقیم میان ترکیه، آذربایجان و ارمنستان، موجب تقویت همکاری اقتصادی، تسریع صلح منطقه‌ای و آغاز عصری طلایی در تجارت جهانی خواهد شد.

این خط ریلی به طول ۲۲۴ کیلومتر، دو خطه، برقی و سیگنال‌دار خواهد بود و ظرفیت جابه‌جایی ۵.۵ میلیون مسافر و ۱۵ میلیون تن بار در سال را دارد. پروژه شامل ساخت ۵ تونل، ۳ ویا‌دوک، ۱۰ پل، ۱۴۴ زیرگذر و ۲۷ روگذر است.

واکنش‌ها در ایران نسبت به توافق آذربایجان و ارمنستان درباره کریدور زنگزور یکسان نبوده است. بخشی از حاکمیت مخالفتی با اجرای آن ندارد، اما مخالفت‌ها بیشتر از سوی مشاوران بین‌المللی «علی خامنه‌ای»، رهبر جمهوری اسلامی، از جمله «علی‌اکبر ولایتی» ابراز شده است.