آذربایجان برای بازگشایی کریدور زنگه‌زور میلیون‌ها دلار سرمایه‌گذاری کرده است. اگر اطمینانی به بازگشایی آن نبود، چنین سرمایه‌گذاری نمی‌کردیم. خطوط راه‌آهن به مرز نزدیک شده‌اند، جاده‌ها کاملاً بازسازی شده‌اند و پل‌ها، تونل‌ها و ایستگاه‌های جدید تا آغ‌بند ساخته شده‌ است.

به گزارش Axar.az، این مطلب را ناتق جعفرلی، رئیس حزب ReAL در گفت‌وگو با "Axar TV" مطرح کرده است.

وی تأکید کرد که در مورد بازگشایی این کریدور، روسیه و ارمنستان به توافق نرسیده‌اند.

ایشان افزود"زیرا راه‌آهن‌های آن منطقه تحت کنترل قانونی روسیه است. به همین دلیل روسیه می‌خواهد موضع خود را مطرح کند. در نتیجه، ارمنستان و روسیه در این مورد به توافق نرسیده‌اند. پیشنهاد ارمنستان بازگشایی تمام خطوط ارتباطی است که برای آذربایجان مضر نیست. ما اساساً مخالف این نیستیم. مشکل اینجاست که بازگشایی خطوط ارتباطی موازی با زنگه‌زور بدون حل علامت گزاری تعیین حدود در مرزهای دو کشور غیرممکن است. در حال حاضر خط مرزی مشروط در بیش از ۴۱۰ کیلومتر ما بین دو کشور شکل گرفته است. هرچه ارمنستان زودتر با درخواست‌های قانونی آذربایجان موافقت کند، این فرآیند سریعتر تکمیل خواهد شد و خطوط ارتباطی دیگر باز خواهند شد."

موانع انتقال بودجه‌ که بانک بازسازی و توسعه اروپا برای کریدور زنگه‌زور تخصیص داده چیست؟ و این کریدور چه تاثیری به راههای ارتباطی ایران خواهد داشت؟ اهداف بازگشایی هر دو کریدور چیست؟

برای اطلاعات بیشتر به ویدئو مراجعه کنید.