در دو دهه گذشته ۳۹۶هزار نفر در ایران بر اثر تصادفات رانندگی جان خود را از دست داده‌اند.

به گزارش Axar.az، آمارهای ارایه شده از سوی پلیس راهور نشاندهنده این موضوع است.

سازمان پزشکی قانونی می‌گوید هرسال چیزی در حدود ۲۰هزار نفر از شهروندان ایران در حوادث جاده‌ای کشته می‌شوند.

بر اسا گزارش‌های منتشر شده ۱۹ هزار و ۵۴۰ نفر در حوادث رانندگی سال ۱۴۰۴ جان خود را از دست دادند. این رقم در مقایسه با سال ۱۴۰۳ که تلفات ۱۹ هزار و ۴۳۵ نفر بود، تغییر چندانی نکرده است. اتومبیل‌های ناایمن، فرهنگ رانندگی پرخطر و جاده‌های غیراستاندارد سه علت اصلی آمار بالای مرگ ناشی از تصادفات جاده‌ای در ایران است.

سازمان پزشکی قانونی تایید کرده است که این رقم تنها شامل مرگ ناشی از تصادفات جاده‌ای است در حالیکه سالانه ده‌ها هزار نفر بر اثر تصادف رانندگی مجروح، مصدوم و نقص عضو می‌شوند.

کارشناسان ترافیک و پلیس بارها هشدار داده‌اند که کیفیت پایین و ناایمن بودن اتومبیل‌های داخلی، نقش بسیار پررنگی در مرگ‌ومیر جاده‌ای دارد.

بر اساس گزارش پلیس راهور بیش از نیمی از تلفات تصادفات مربوط به خودروهای پرتیراژ و قدیمی مانند پراید و پژو است؛ خودروهایی که فاقد تجهیزات مهمی همچون ترمز ضد قفل پیشرفته، کنترل پایداری الکترونیکی و تعداد کافی کیسه هوا هستند.

بدنه ضعیف و شاسی غیراستاندارد این گونه از خودروها موجب می‌شود تلفات در حوادث جاده‌ای برای سرنشینان بالا باشد.

بازار اتومبیل ایران سالهاست در انحصار چند اتومبیل‌سازی داخلی است. رقابتی نشدن بازار موجب شده تولیدکنندگان خودرو در ایران نیازی به بهبود بخشیدن تولیدات خود نداشته باشند تا آنجا که خودروهایی مانند پژو و پراید به «ارابه‌های مرگ» مشهور شده‌اند.

جاده‌های بین شهری در ایران نیاز به بازسازی و بهبود کیفیت و ایمنی نیاز دارند اما دولت سرمایه‌ کافی برای این امر ندارد.

سایت «فرارو» در گزارشی نوشته که جاده‌هایی که روزگاری برای ترافیک سبک ساخته شده بودند، حالا زیر بار ترافیک سنگین و کامیون‌ها در حال نابودی‌اند. همچنین نبود دیواره‌های جداکننده کافی در وسط جاده‌ها، باعث تصادفات شاخ‌به‌شاخ مرگبار می‌شود.