پِسکوف در پاسخ به سوالی درباره عذرخواهی از آذربایجان به دلیل سقوط هواپیما گفت که تا زمان مشخص شدن نتایج تحقیقات، چنین اقدامی نخواهند کرد.

با این حال، به نظر می‌رسد حتی پس از پایان تحقیقات، روسیه قصد ندارد عذرخواهی کند یا مسئولان را مجازات کند. این موضوع از یکی از جزئیات اظهارات پِسکوف نیز قابل برداشت است. سخنگوی کرملین در ادامه می‌گوید: «ما متخصصان هواپیمایی داریم که می‌توانند این تحقیقات را انجام دهند و این اطلاعات فقط می‌تواند نزد آنها باشد.»

این جمله نشان می‌دهد که روسیه قصد دارد تنها بر نظرات کارشناسان خود تکیه کند. همچنین تلاش‌هایی از سوی مسکو برای تاثیرگذاری بر نتایج تحقیقات و فرار از عذرخواهی مشاهده می‌شود. در این زمینه، سه نکته قابل توجه است:

پیشنهاد کمک قدیروف به مجروحان و خانواده قربانیان در باکو:این اقدام می‌تواند دستور مستقیم رهبری روسیه باشد و هدف از آن کاهش اهمیت حادثه به سطح مسیر باکو-گروزنی و انداختن مسئولیت بر گردن قدیروف باشد. هرچند مسئولیت این حادثه به گردن مسکو است، نه گروزنی، و عذرخواهی نیز باید از سوی رهبری روسیه صورت گیرد.

پیشنهاد روسیه و قزاقستان برای بررسی حادثه توسط کمیته بین‌دولتی هواپیمایی کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS):این پیشنهاد به‌منظور پنهان کردن واقعیت و کسب نتایج موردنظر مسکو ارائه شده است.

تایید غیررسمی سقوط هواپیما توسط منابع دولتی در رسانه‌ها و رد هر دو پیشنهاد از سوی آذربایجان:این اقدامات نشان می‌دهد که باکو اطلاعاتی درباره تلاش روسیه برای پنهان کردن واقعیت دارد.

در این شرایط، ادعای مطرح‌شده توسط رئیس “Rosaviatsia”، دیمیتری یادروف، درباره وجود «مه» در محل حادثه، هدف اصلی مسکو را به‌طور رسمی آشکار می‌کند.

با این حال، درخواست رسمی باکو برای بررسی حادثه و جعبه سیاه توسط گروهی متشکل از کارشناسان بین‌المللی و متخصصان “Embraer”، مسکو را در موقعیتی دشوار قرار خواهد داد. تنها راه خروج روسیه از این بحران، اعتراف به واقعیت و عذرخواهی از آذربایجان است.